鹽城汽車傳動軸總成包括哪些？
來源：http://www.puneetbhalla.com/news/545.html 發布時間：2020-07-29
鹽城汽車傳動軸總成包括哪些？
汽車傳動軸總成由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套可自動調節變速器與驅動橋之間的距離變化。萬向節保證了變速器輸出軸與驅動橋輸入軸之間夾角的變化，實現了兩軸的等角速度傳動。
萬向接頭
萬向節是汽車傳動軸的關鍵部件。汽車是一個移動的物體。在後驅汽車中，發動機、離合器和變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸架與車架連接，它們之間有一段距離，需要連接。汽車行駛時，路麵不平，導致跳躍。
通用萬向節由十字軸、十字軸承和法蘭叉組成。萬向節是汽車傳動軸的關鍵部件。在前置發動機後輪驅動車輛上，萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸和驅動橋主減速器輸入軸之間；但是，前置發動機前輪驅動車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在前橋半軸和車輪之間，負責驅動和轉向。路麵不平、負載變化或兩個總成之間的安裝位置差異導致的跳動會改變變速器輸出軸和驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離。因此，應該使用“應變改變”裝置來解決這個問題，所以有一個萬向節。
伸縮套管
傳動軸伸縮套的傳統結構是花鍵套和法蘭叉焊接在一起，花鍵軸焊接在傳動軸管上。新型傳動軸改變了傳統結構，花鍵套與傳動軸管焊接成一體，傳動軸使花鍵軸與法蘭叉成為一體。將矩形花鍵改為大壓力角漸開線短花鍵，不僅增加了強度，而且便於擠壓成形，滿足了大扭矩工況的需要。伸縮套和花鍵軸的齒麵塗有一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了衝擊載荷對傳動軸的損傷，提高了緩衝能力。
法蘭花鍵軸外增加一個管狀密封保護套，保護套的末端設置兩個聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內形成一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界灰塵的侵蝕，既防塵又防鏽。因此，裝配時，在花鍵軸和套筒上一次塗上潤滑脂，完全可以滿足使用要求，無需潤滑脂配合潤滑，從而減少了維護內容。
汽車傳動軸總成由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套可自動調節變速器與驅動橋之間的距離變化。萬向節保證了變速器輸出軸與驅動橋輸入軸之間夾角的變化，實現了兩軸的等角速度傳動。
萬向接頭
萬向節是汽車傳動軸的關鍵部件。汽車是一個移動的物體。在後驅汽車中，發動機、離合器和變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸架與車架連接，它們之間有一段距離，需要連接。汽車行駛時，路麵不平，導致跳躍。
通用萬向節由十字軸、十字軸承和法蘭叉組成。萬向節是汽車傳動軸的關鍵部件。在前置發動機後輪驅動車輛上，萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸和驅動橋主減速器輸入軸之間；但是，前置發動機前輪驅動車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在前橋半軸和車輪之間，負責驅動和轉向。路麵不平、負載變化或兩個總成之間的安裝位置差異導致的跳動會改變變速器輸出軸和驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離。因此，應該使用“應變改變”裝置來解決這個問題，所以有一個萬向節。
伸縮套管
傳動軸伸縮套的傳統結構是花鍵套和法蘭叉焊接在一起，花鍵軸焊接在傳動軸管上。新型傳動軸改變了傳統結構，花鍵套與傳動軸管焊接成一體，傳動軸使花鍵軸與法蘭叉成為一體。將矩形花鍵改為大壓力角漸開線短花鍵，不僅增加了強度，而且便於擠壓成形，滿足了大扭矩工況的需要。伸縮套和花鍵軸的齒麵塗有一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了衝擊載荷對傳動軸的損傷，提高了緩衝能力。
法蘭花鍵軸外增加一個管狀密封保護套，保護套的末端設置兩個聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內形成一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界灰塵的侵蝕，既防塵又防鏽。因此，裝配時，在花鍵軸和套筒上一次塗上潤滑脂，完全可以滿足使用要求，無需潤滑脂配合潤滑，從而減少了維護內容。
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